19 october 2023 - Warszawa, ulica Pszeniczna. Po otwarciu ronda u zbiegu ulic Zdziarskiej i Ostródzkiej zaszły ostatnie zmiany komunikacyjne po przedłużeniu linii M2 na Bródno. Zmiany dotknęły linie 120, 134, 226, 326. Głównie zmiany polegają na skierowaniu linii w rejony nowych osiedli m.in. przy Verdiego, czy Mańkowskiej. Linia 326 dostała jednak największe zmiany. Kursuje cały dzień w dni powszednie, a nie jak wcześniej, tylko w szczycie porannym i popołudniowym, oraz jej trasa została znacznie wydłużona. Przed zmianami linia kursowała na trasie METRO MARYMONT - OLESIN. Nowa trasa linii od 8.09.2023 przebiega następująco: METRO MARYMONT – Trasa S8 – Modlińska - Płochocińska – Kobiałka – Ruskowy Bród – Zdziarska – Ostródzka – Toruńska – Łabiszyńska - Kondratowicza – METRO BRÓDNO. Obsługa linii bez zmian, czyli Arriva na SU12.
29 april 1994 - Warszawa, ul. Modlińska. Dzisiaj mała masówka na ulicy, gdzie można było upolować różne ciekawe okazy. Szczytowa linia 326 z Tarchomina na Bródno przez Polfę i Marywilską obsługiwana była przez zajezdnię "Pożarowa", wówczas już obsługującą wyłącznie brygady szczytowe. Widoczny wóz był ze swoją macierzystą zajezdnią do samego jej końca, czyli do wakacji `95.
30 november 2016 - Warszawa, ul. Kobiałka. Wygaszanie kontraktów "Grodzia" (zwłaszcza starszego) postępuje. Przy okazji rozpoczęcia obsługi liniowej przez Arrivę i pewnych roszad obsługowych, ajent całkowicie pożegnał się z obsługą linii 157, 165, 178, 326 i 516.
29 may 2014 - Warszawa, ul. Kobiałka. Wracając z białołęckich peryferii rzucił mi się w oczy przegub na linii 326. A jako że wychodzę z założenia, iż niewykorzystane okazje lubią się mścić, postanowiłem znów oddalić się od cywilizacji i wybrając się w ślad za promocją, uwiecznić ją podczas powrotu z Olesina. Na zdjęciu dziwadełko obsługowe zjeżdża ze wzniesienia po pokonaniu mostku nad Kanałem Żerańskim.
18 april 2013 - Warszawa, ul. Płochocińska. Many Michalczewskiego, podobnie jak SU10 Mobilisu, jeżdżą do końca maja. Na chłopski rozum to dziwne, że 10-letnie wozy zostaną wycofane, a takie 20-letnie ikarusy są jeszcze na chodzie.
november 1999 - Warszawa, ul. Bazyliańska. Dziś coś starszego :) Na zdjęciu ikarus 260 #1680 linii 326 z zakładu Stalowa po zderzeniu z wolskim trupkiem 1078+1062 linii 46. Jest to jedno ze "standardowych" miejsc, gdzie co jakiś czas dochodziło do podobnych starć z tramwajami. Które zazwyczaj się przy tym wykolejały. Tak było również i w tym przypadku... Data dzienna chwilowo nieustalona, ale na pewno było to po 5.11.1999 r. :) Zgoda autora na dodanie fotki jest.
5 june 2008 - Warszawa, ul. Budowlana. Ulicę zwieńcza wzniesienie ul. św. Wincentego, jakie trzeba pokonać, by przedostać się na drugą strone źle wyprofilowanego skrzyżowania.
1 march 2007 - Warszawa, ul. Gilarska. Przebudowując skrzyżowanie z ul. św. Wincentego poszerzono wlot ulicy uzyskując na krótkim odcinku docelową szerokość, jaka będzie obowiązywać na całej planowanej trasie od mostu Krasińskiego do ulicy Zabranieckiej.
9 january 2006 - Warszawa, ul. Rembielińska. A to ci dopiero... :P W tym okresie odnotowywałem szczególnie dużo podobnych przypadków, grubo ponad normę ;)
1 march 2007 - Warszawa, ul. Gilarska. Pierwszy dzień kursowania linii 326 na zmodyfikowanej trasie - jeszcze na 5 całek i 3 dodatki. Obok tereny dawnego LWP, a tle klinika medyczna, występująca w jednym z polskich seriali pod nieco inną nazwą ;)
16 july 2007 - Warszawa, ul. Płochocińska. Wtedy miało być głównie polowanie na wyjeżdżające na popołudniowe dodatki ITS-y, ale takie maleństwo to też cenny łup ;)
11 september 2007 - Warszawa, Nowodwory. Teraz już tym autobusem nie pływamy (patrz zdjęcie 187554). Wszyscy też już nim nie jeżdżą - tego dnia tylko pasażerowie linii 326. :)
19 march 2007 - Warszawa, pętla Nowodwory. Odpowiedni sprzęt na odpowiednią linię. W owym czasie zastępował on gniota. Na trasie w porywach było w nim zajęte 30% miejsc siedzących.
26 april 2006 - Warszawa, ul. Marywilska. Stała brygada i stały kierowca tego wozu. Rozmawiałem z nim na zajezdni i jak na razie to stara sie zrobić wszystko, żeby jak najdłużej utrzymać ten wóz przy życiu.
7 september 2005 - Warszawa, ul. Kondratowicza. Zdjęcie może szczególnie piękne nie jest, ale poprzednia fotka tego pojazdu na trasie jest jeszcze z 2004r. Teraz już jeździ - na stałe na 04B/326.